罗公司的设计责任

[据英国《路透社》近日报道]卡塔尔航空公司日前向澳大利亚联邦法院提起诉讼,经过澳大利亚运输安全署的调查,罗·罗公司的设计缺陷导致疲劳断裂和滑油泄漏,引起滑油失火,这可能是导致上周A380事故的主要原因。而且罗·罗公司向航空公司隐瞒了这一问题,致使航空公司遭受商业损失。

卡航没有说明遭受损失的具体金额,只是表示由于机队停飞给公司造成了伤害,并且希望推迟未来A380客机的交付,公司将不再使用A380执行澳大利亚至洛杉矶的航线。

分析家认为,卡航在此次事件中排出修复受损飞机的费用,直接损失达到6千万美元。而且公司还要面对正值南半球旅行旺季运力降低和名誉受损等问题造成的潜在损失。

罗·罗公司拒绝就此事发表评论,只表示将继续会同调查专家确保发动机达到安全标准。

澳大利亚运输安全署则表示,对罗·罗公司所采取的安全措施感到满意。但这些措施限制了卡航的飞机使用,强迫机队停飞进行安全检查和更换发动机。而这也将导致采用同型发动机的航空公司始终曝于镁光灯下,现在的事件只涉及卡航和罗·罗公司,但新加坡航空公司和汉莎航空的A380也要进行检查。这三家公司拥有21架A380,占了目前服役的40架A380客机的一半。新航表示,目前公司采取的措施主要是从操作层面确保安全,尽量不影响旅客的出行计划。

卡航表示,公司仍然在争取法庭之外解决争议,向法院提起的诉讼只是确保万一。

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